Итак святой грааль взят, обвал дистрибьютеров, общий кризис и коронавирус, все в одном флаконе…
Господи. что я несу…
Нет надо так: Дело было вечером, делать было нечего!
А если точнее, то занесло меня в этот пресловутый строительный магазин, по совершенно другим вопросам, но проходя мимо прилавка я увидел коврики которые обычно кладут перед входной дверью с целью вытирания ног. Очень подозрительно они похожи на те Эво, которые давно хотел но все как-то не складывалось, то денег жалко, (на лачика у нас в городе просят по 2500р за комплект в салон) то забудешь про них совсем, не до того.
Короче! Купил! Цена вопроса 260р за одну штучку, купил один в дом, коричневый, и один в машину черный, попробовать. Тот что куплен домой сразу начал выполнять свои функции, а тот что для машины -лег дожидаться своего часа.
обычный резиновый выглядит так
Старые коврики выполняют свои функции, но водительский треснул в месте где отдельная полоса на площадку для отдыха ноги. Поэтому пробная версия начинается именно с этого коврика.
как видим треснул на выступе
Вытаскиваем из машины старый коврик, накладываем на купленную заготовку и вырезаем контур с небольшими припусками на подгиб. Кстати кто-нибудь знает как формовать такие коврики? Их подрезают и переклеивают, или феном греть до состояния пластмассы? Я пока не стал экспериментировать, ибо пятница вечер уже заканчивался и на меня навалилась лень.
обрезал по контуру, размер заготовки, только только
тут у нас кнопочка открывания бензобака
Далее я подрезал (не насквозь) места где будет загиб под площадку и постарался придать коврику форму как он будет лежать в машине.
делаем надрез, пока не насквозь
Получается что эту ступеньку придется, либо каким-то образом растягивать чтобы коврик лег плотно и не сдвигался при нажатии на педаль сцепления, либо делать сквозной надрез и оставлять хлястик под площадку.
Полный размер
делаем срезы чтобы легче загибать
Все будет зависеть от того получится ли растянуть этот материал. Ну или куплю новый коврик и сделаю уже немного по другому этот выступ.
пробное внедрение
полка легла благодаря зацепу, а вот под сцепление до конца коврик не ложится.
припуски под борта пока конечно выглядят хреново
В общем жду рекомендаций от сообщества как доделать эту заготовку до нужной формы, пока что она оставлена как есть, с небрежными разрезами и не окантованным краем. сегодня Родительская суббота, предстоит поездка на кладбища, да и так по делам, заодно посмотрим как себя будет вести этот девайс.
Цена: 720 руб
- Категории:
- Каталог
- Декор
- Ковры и коврики для интерьера
- Грязезащитные и придверные коврики
Описание
Коврик универсальный применяется как внутри помещений, так и на улице. Выстилается перед входной дверью, а также в ванной и в других помещениях с повышенной влажностью. Размер изделия — 75???105 см, толщина — 1 см. Страна производства — Россия.
Особенности
- Материал изготовления — ЭВА (этиленвинилацетат). На улице под солнечными лучами коврик не издает резкого запаха, оставаясь комфортным для хождения босиком.
- Сохраняет эластичность при температуре от -30 до +30 градусов.
- В меру жесткий материал позволяет изделию сохранять свою форму в течение долгого срока эксплуатации.
- Однотонный черный цвет сочетается со многими оттенками в интерьере.
Уход
Ячеистая структура удерживает воду, грязь и песок с подошвы обуви. Коврик можно чистить щеткой или мыть под струей воды. Следует учитывать, что ЭВА относится к легковоспламеняющимся материалам, поэтому изделие следует держать вдали от источников открытого огня.
Характеристики
| Вес, кг | 0.9 |
| Ширина (см) | 75.0 |
| Длина (см) | 105.0 |
| Общая толщина (мм) | 10.0 |
| Размер | Большой формат |
| Место использования | Внутренний / наружный |
| Тип производства | Механический |
| Рисунок | Однотонный |
| Стиль | Классический |
| Форма ковра | Прямоугольный |
| Цветовая палитра | Черный |
| Цвет | Черный |
| Основной материал | Полиэтилен |
| Состав (%) | 100% ЭВА |
| Противоскользящее покрытие | Нет |
| Рекомендации по чистке | Уход при помощи щетки |
| Страна производства | Россия |
| Тип упаковки | Без упаковки |
| Тип продукта | Коврик |
Опрятный и чистый салон – залог комфортного и безопасного управления авто. Помимо привычных резиновых и тканевых в последнее время популярность набирают ЕВА коврики, изготовленные из особого ячеистого материала. Они обеспечивают оперативный сбор и фиксацию влаги, грязи, пыли, заносимой в салон, одновременно предотвращая их распространение внутри машины. То есть вода, тающий снег и случайно проливаемые жидкости «блокируются» в ромбовидных ячейках или сотах. Благодаря этому даже в самую ужасную непогоду салон автомобиля остается чистым.
Недостатки универсальных EVA ковриков из Леруа Мерлен
Некоторые автовладельцы в целях экономии (как правило, неоправданной и малоэффективной) ищут альтернативу фирменным ЕВА-коврикам, используя ячеистые универсальные ковры из Леруа Мерлен. Такие изделия совершенно не подходят для эксплуатации в автомобиле по следующим причинам:
- Низкий уровень износостойкости. Бытовые EVA ковры более чувствительны к значительным механическим нагрузкам и внешним агрессивным воздействиям, чем автомобильные. Уже через полгода активной эксплуатации на них образуются трещины, заломы и даже потертости (особенно под пятками водителя).
- Нет специальных креплений. Автомобильные ЕВА ковры оснащаются липучками и клипсами, обеспечивающими надежную фиксацию – они не съезжают, не елозят, не забиваются под педали. Изделия из Леруа Мерлен доставляют массу проблем, потому что их приходится постоянно поправлять.
- Нет окантовки. Из-за этого края часто деформируются, рассыхаются, значительно портя привлекательный вид салона.
К тому же универсальные EVA ковры из Леруа Мерлен не приспособлены под родную геометрию полов большинства автомобилей. Они не повторяют изгибов, из-за чего топорщатся, цепляются, ломаются и не обеспечивают 100% защиту от влаги, грязи, пыли.
EVA коврики от KOVER.TOP: преимущества и особенности
Наши изделия выдерживают до 2,5 литров воды, защищая салон от загрязнения и неприятных запахов, кузов – от коррозии, обувь – от промокания. ЕВА автоковрики от KOVER.TOP устойчиво реагируют на критические температуры и существенные механически нагрузки. Они легко и просто моются, долго держат заданную форму, не деформируются, не растрескиваются, одновременно обеспечивая дополнительную шумоизоляцию салона.
Благодаря разнообразной цветовой гамме, которым представлен и ячеистый материал, и окантовка, можно подобрать EVA коврики под любую машину и любой вкус, сделав авто еще более комфортабельным, привлекательным и оригинальным.
Ваши комментарии 0