Леруа мерлен химки парковка

В апреле 2019 года наше инженерное бюро взялось за разработку проекта производства работ для ремонта парковочной зоны торгового центра «Леруа Мерлен», который находится в городе Химки между улицей 9 Мая и Ленинградским шоссе.

Начнем с того, что в подготовительный период любых земляных и дорожно-ремонтных работ нужно провести следующие обязательные мероприятия:
— получить разрешения в соответствующей службе на ведение дорожно- ремонтных работ, а также       сопутствующих строительно-монтажных мероприятий;
— согласовать с местной администрацией и заинтересованными лицами сроки и способы организации   строительной площадки, а также ведения работ;
— передать подрядчику разрешения на пользование энергоресурсами.

К примеру, решив начать земляные работы без ордера, вы рискуете получить большие штрафы, а ваш проект не пройдет согласование в соответствующих инстанциях.

К земляным работам относятся:
— вскрытие грунта на глубину более 30 сантиметров (кроме пахотных работ);
— забивка и погружение свай при строительстве объектов и сооружений, подземных и наземных   инженерных сетей, коммуникаций;
— отсыпка грунтом на высоту более 50 сантиметров.

Ордер на производство земляных работ в Московской области можно получить через региональный портал госуслуг или МФЦ. Перечень документов для подачи заявки также можно найти на портале госуслуг — он зависит от конкретного муниципалитета, но так или иначе, не обойтись без грамотно составленного ППР (проекта производства работ).

В случае ремонта парковочной зоны «Леруа Мерлен» (Химки), предполагались земляные работы по вскрытию грунта более чем на 30 см, а следовательно, требовался ордер. Наши специалисты оперативно и качественно выполнили два ППР за три дня— отдельно на земляные и отдельно на ремонтно-дорожные работы. В результате Заказчик получил все разрешения и успешно прошел процедуру согласования.

Проектом предусматривалось производство всех видов работ последовательно в 3 этапа, чтобы парковка торгового центра продолжала функционировать. Для этого площадка была разделена на три участка — после завершения ремонта на первом участке работы начинаются на втором, в то время как этот участок освобождается под парковку и функционирует в нормальном режиме и т. д.

Согласно проекту земляные работы состояли из следующих этапов:

• разработка грунта котлована гидравлическим трактором- экскаватором, оборудованным ковшом обратная лопата, с погрузкой в автосамосвалы;
• доработка грунта и зачистка основания котлована средствами малой механизации или вручную;
• уплотнения грунта основания виброплитами и вибротрамбовками до коэффициента уплотнения 0,98.

Что же касается дорожно-ремонтных работ, то они включали:
— Демонтаж слоя асфальтобетонного покрытия парковочной площадки;
— Демонтаж бордюрного камня;
— Демонтаж бетонных водоотводных лотков существующей системы поверхностного водоотвода;
— Устройство верхнего слоя покрытия дорожной одежды парковочной зоны из асфальто-бетона;
— Устройство бордюрного камня по периметру парковочной площадки;
— Устройство бетонных водоотводных лотков и пескоуловителей для системы поверхностного водоотвода;
— Армирование монолитных железобетонных фундаментных плит для возведения сборно-разборных сооружений на территории парковки;
— Бетонирование монолитных железобетонных фундаментных плит для возведения сборно-разборных сооружений.

Оба проекта производства работ, которые мы выполнили, соответствуют всем требованиям и нормам, содержат необходимые технологические карты (ТК), схемы и чертежи, описания организации труда, расчеты объемов и сроков проведения работ, а также инструкции по технике безопасности на строительной площадке и меры по охране окружающей среды.

Если вы хотите заказать проект производства работ, то помните, что исходными материалами для ППР согласно своду правил по организации строительства (СП 48.13330.2019) являются:
— задание на разработку, выдаваемое заказчиком проекта производства работ, с обоснованием необходимости его разработки и с указанием сроков;
— проект организации строительства;
— проектная документация на объект;
— рабочая документация на строительство;
— условия поставки конструкций, готовых изделий, материалов и оборудования, использования строительных машин и транспортных средств, обеспечения рабочими кадрами строителей по основным профессиям.

Перейти к содержанию

В январе этого года жители 5-го микрорайона Химок отправили в химкинскую администрацию запрос относительно строящейся возле ТЦ «Леруа Мерлен» новой автостоянки на 1300 машин:

«На ваш исх. № 1801/2-Эп от 26.12.14:

1) Прошу сообщить условия, на которых планирующаяся к открытию автостоянка на 1290 машиномест позволит удовлетворить потребности микрорайона № 5 в отношении парковки автомобилей;

2) Известно, что данный земельный участок на пересечении ул. 9 Мая и ул. Дружбы имеет целевое назначение «под строительство легкого метро». Какой срок функционирования строящейся автостоянки планирует администрация и каким образом будет решаться вопрос хранения автомобилей жителей 5-го микрорайона после ее ликвидации в соответствии с целевым назначением земельного участка».

Пришел ответ от руководителя управления по строительству г.о. Химки Вячеслава Ныркова:

Получается, на этом месте, согласно Генплану, действительно будет транспортная инфраструктура, а автостоянка здесь временно, и впоследствии она будет перенесена на другое место. Вопрос: куда же тогда ставить машины жителям, если все остальные места для парковки заняты стройками?

Комментарий активистов 5-го микрорайона:

«Тяжелую ситуацию с парковками, сложившуюся в связи с ликвидацией стоянки под стройку «СМУ МОИС 1» и захватом парковочного пространства «Облстроем», Нырков на встрече со главой администрации Слепцовым обещал решить при помощи строящейся стоянки «Стрелы». В своих ответах жителям он также приводит ее в качестве решения проблемы.
Теперь, после уточняющего запроса, он признается, что это временная стоянка — ДО начала строительства проектируемой транспортной развязки «улица Дружбы — улица Репина». Потом опять будет решаться вопрос ее переноса на НОВЫЙ ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК — интересно, на какой, если к тому времени последние участки будут застроены высотками «СМУ МОИС 1» и «Облстроя»?»