Леруа мерлен расположение товаров

Как попадает товар в магазины «Леруа Мерлен» с точки зрения математики заказа

Ячейка пикинга на первом этаже стеллажа

Вы берёте один из смесителей для кухни у нас в магазине и уносите его под мышкой к кассе. На кассе вам делают документ о продаже, и в этот момент уменьшается количество этого товара на остатках в системах и на сайте.

Ночью каждый магазин считает прогноз по заказам на следующий период. Точнее, каждую неделю просчитывается прогноз на один год вперёд, а из него каждую ночь рассчитываются заказы для управляющего магазина. Скрипт видит, что кто-то купил смеситель, и если продажи пойдут такими темпами (тут целый блок сложной модели, что считать «такими темпами» и на каком периоде), то смесители закончатся через семь дней. Это значит, что нужно сформировать следующий заказ, чтобы их привезли.

Большая часть товаров едет в магазины либо по потоку кросс-докинга (склад перебрасывает паллеты, не открывая и не сохраняя их у себя на стоке), либо напрямую от местных поставщиков. Частично мы эти процессы уже разбирали в прошлом посте. Рассмотрим сложный случай, когда магазину смесители нужны из паллеты, которая лежит на складе в Москве.

Сложность в том, что паллета — это довольно много смесителей. А в магазин нужно привезти 50 штук, скажем. Не везти же её целиком? И вот появляется процесс пикинга, когда паллета снимается с ячейки, кладётся вниз, а потом из неё достаётся вложенная тара. Это может быть транспортный короб, иннер и штука. Штуками распределительный центр почти никогда не оперирует, за исключением редкого и дорогого оборудования. Для единиц нужны фулфилмент-центры, но это уже немного другая часть логистики, и в этом посте про них не будет.

В конечном итоге, когда магазину нужен товар, потребность считается в системе прогнозирования GOLD GWR, а в ERP (Oracle RMS) появляется итоговый документ с тем, сколько чего нужно привезти и куда. Он попадает в систему управления складом (WMS) в виде задания «Отгрузить туда-то» и в систему управления транспортом (TMS) в виде директивы «Забрать это на складе таком-то и отвезти в магазин такой-то». Дальше задача TMS — обеспечить транспорт (для этого отправляется заявка логистам), а задача WMS — обеспечить начало загрузки в момент открытия дока под приехавший грузовик.

Товар может быть отгружен целой паллетой или вложенной единицей хранения. Самое удобное для склада — конечно, грузить целую. Потому что, когда нужна вложенная единица хранения (короб), это требует времени и ручных операций. То есть стоит каких-то денег и снижает оборачиваемость товара (не даёт использовать склад под что-то другое).

Склад уместно сравнить с базой данных. Она должна как можно быстрее давать ответ приложениям, которые её дергают. Часть её in-memory — это процессы кросс-докинга, которые вообще не требуют «записи» в сток. Ещё часть — кеш: это специальные буферы, где товар может немного полежать перед следующей операцией. И ещё часть — хранилище, сток, где товар лежит для дальнейшей обработки.

Задача склада всегда — уменьшить сток и увеличить его оборачиваемость (т. е. уменьшать срок его хранения). Чем меньше товара лежит без дела, тем выгоднее для компании. Но при этом, когда нужный товар кто-то запросил, а склад его дать не может, — это тоже провал. Между двумя этими крайностями и работает вся математика.

Так что с моим смесителем?

Идеальный процесс с точки зрения оптимизации стока — использовать склад только как роутер. Идеальный процесс с точки зрения доступности — сохранить весь товар в мире на складе и выдавать по мере надобности.

В конечном итоге компромисс для смесителей выглядит так: выделяется математический оптимум того, как их везти. Иногда бывает выгодно вообще не закупать конкретно эту модель (потому что есть прямой аналог), иногда действительно выгодно закупить и привезти целую паллету и медленно её распродавать со склада магазина. Но чаще всего бывает выгодно везти транспортный короб. Если в коробе 52 единицы, а система магазина подсчитала, что нужно 50, то решение очевидно: будет заказано чуть больше — 52. А вот если магазину нужно три единицы, а короб — 100 единиц, то уже встаёт вопрос о целесообразности минимума.

Мы не используем алгоритм минимакс для магазинов, но сейчас его разрабатываем и будем применять в основном для малых форматов, т. к. он хорошо подходит, когда нет или мало места на складе магазина и нужно пополнять сразу полку. Для малого формата будет: максимум — вместимость полки, минимум — количество «триггер» для заказа, если сток опускается на меньшее или равное значение — мы делаем заказ до максимума полки.

Формирование потребности у нас работает по принципу покрытия заказа и каждый заказ покрывает товарным запасом до даты доставки следующего заказа.

Например, делаем заказ сегодня, 01.01.2021 года, и у нас на остатке 18 штук. Дата доставки такого заказа будет 07.01.2021 (поставщик возит за одну неделю). Дата следующего заказа — 14.01.2021, доставки — 21.01.2021.

Представим, что мы продаём по две штуки в день всегда.

Значит, мы должны заказом 01.01.2021 покрыть запасом аж до 21.01.2021, иначе нам нечего будет продавать.

Поэтому до 21.01.2021 нам потребуется 21 * 2 = 42 штуки.

18 штук у нас на остатках есть, поэтому заказываем 24 штуки 01.01.2021.

Конечно же, в каждом заказе есть ещё и доля страхового запаса.

Дальше данные заказа вписываются в тарность. То есть если нужно 45, 48 или 49 штук — заказывается минимальный короб в 50. Если нужно 55 штук — нужно заказать два короба или оптимизировать модель. Как видите, чем меньше квантование (чем чаще поставки и чем больше управляемых единиц вложенности в таре), тем точнее оптимизация. Поэтому поставки в магазины делаются как можно чаще, и поэтому появляются подкороба в коробах.

Как короб попадает в грузовик?

Итак, из магазина задание поступает в ERP, а оттуда — на склад. Склад должен обеспечить упакованный товар в доке, когда туда подъедет машина, заказанная TMS-системой, и заберёт его в магазин.

На складе все заказы кластеризуются, чтобы затем оптимизировать маршруты заданий каждому отдельному грузчику. Для каждого погрузчика считается маршрут, где он быстрее всего заберёт весь нужный товар и не будет мешать другим. Функция — общее счастье, то есть снижение общего времени выполнения всех операций в целом.

Дальше люди получают конкретные координаты целей (паллет в ячейках) и действия с ними в виде алгоритма. И выполняют их. Разбивается это на шаги в духе: «Езжай в ячейку такую-то, возьми паллету». Человек едет, сканирует там её штрихкод, система проверяет, что всё правильно, и даёт следующее действие: «Вези туда-то». И так — всё время. Мы управляем мобильными терминалами, а грузчики их слушаются. Так мы имеем своего рода API к людям на складе. Следующий шаг, конечно, — убрать людей, но про это в другой раз.

Когда нужно разобрать паллету, происходит отдельный процесс пикинга. Мы берём её с ячейки хранения вверху и спускаем в нижнюю ячейку. Оттуда берём два короба смесителей, из другой — три короба другого товара (пускай будут гвозди, они интересны тем, что упакованы на развес) и так далее. Всё это с терминалами сканируется и проверяется на каждом шаге. В итоге всё равно получается одна паллета для дока, только уже с разными коробами.

Когда она готова, на неё печатается отдельная этикетка на терминале, и она теперь учитывается в системе как отдельное место. Можно класть в буфер отгрузки или прямо на док.

Ячейки пикинга — это буфер, поэтому после выемки товара из паллеты пикинга часто надо поднимать исходную паллету обратно вверх. Потому что внизу ячейка нужна будет для чего-то другого.

Тот, кто кладёт паллету сверху вниз, и тот, кто берёт из ячейки пикинга короба, — это два разных человека. Пикинер только набирает товар, а другой человек на погрузчике только жонглирует паллетами.

Откуда взялся грузовик?

Из инструмента TMS, который пару раз в день консолидирует все потребности всех магазинов и нарезает потребности в грузовиках. Там считается не только заказ на каждый узел графа, но и оптимальный маршрут по графу разного транспорта. Магазин размещает заказы один раз в неделю, планирование транспорта начинается за два дня до поставки. За два дня уже понятно, какой конкретно транспорт подойдёт к доку, что и в каком порядке в него класть и как он поедет. Эта автоматизация касается всего: когда этот грузовик только приедет на склад, система по номеру скажет, к каким воротам ему ехать и когда, то есть мы управляем ещё оптимизацией движения транспорта у доков.

Мы учитываем при этом не только фактическое наличие товара на складе, но и тот товар, который на него только едет, — это тоже важная часть оптимизации.

Как принимается решение, что товар нужно пополнить на такое-то количество?

Сначала мы смотрим, будет ли ещё закупаться этот товар. Для каждого магазина есть матрицы того, что в нём продаётся, а что — нет. Это региональные особенности из-за местных поставщиков, регионального спроса (очень дорогая профессиональная техника для ремонта чаще всего нужна только в Москве), культурных особенностей (в Казахстане — огромная зона ковров для декора) и так далее.

Товар может перестать закупаться в магазин из-за окончания сезона: мало кому нужны газонокосилки зимой и ёлочные игрушки летом.

Если товар будет закупаться — считаем, сколько его нужно на следующий период. Это довольно интересная модель, которая учитывает историю продаж товара (это главный весовой коэффициент) и учитывает профиль сезонности семейства, в которое входит этот товар. Когда по товару есть большая история продаж в этом и других магазинах, модель строится гладко и попасть можно с точностью до штуки.

Когда товар новый, истории нет. Её нужно либо откуда-то взять, либо управлять товаром вручную. В случае когда это прямой аналог чего-то известного, можно просто указать ему товар-пару в карточке. Были перчатки рабочие одного производителя, пришли другого (или просто артикул либо модель поменялись) — указываем пару прошлую, и модель опирается на историю другого товара. Через шесть недель (это магическая константа) товар автоматически отвязывается и у него начинает считаться только собственная история.

Когда товар совсем новый и вообще неясно, что с ним делать, привозится какое-то количество в магазины по ручному прогнозу. Дальше набирается история. У коллег из моды про это есть огромная математика, а у нас нет: мы всё же — про ремонт, и у нас мода только-только начала появляться в области дизайна кухонных линеек и вообще декора. В остальном спрос плавный почти на все группы товаров. Сезонные изменения учитываются довольно легко: для нового товара — по группе, для старых — по их большой истории.

Поскольку мы пока умеем правильно считать далеко не всё и система может ошибаться, итоговый документ отправляется на утверждение администратору магазина (или человеку, который отвечает за поставки товара). Точнее, обычно это делают менеджеры отделов (в магазине 15 отделов: инструменты, скобянка, сантехника и т. п.). Им выводятся все позиции без исключения, которые могут быть поставлены в рамках отдела, и их количество. То есть если в заказе 0, то там есть позиция и стоит ноль.

Мы сейчас уже тестируем автозаказ для некоторых поставщиков. Т. к. есть случаи, когда система предлагает к заказу количество, а менеджеры магазинов подтверждают параметры без изменений и продолжительное время, то пользователю незачем обрабатывать такие заказы в ERP и мы автоматически отправляем их поставщикам. Но есть группа координаторов, которые поддерживают магазины и отслеживают корректность таких заказов.

По согласованию можно убрать товар (если заканчивается сезон Нового года, то не нужно дозаказывать ещё 100 искусственных ёлок) или добавить тот, который до этого не продавался. Это требует участия ещё человека из офиса.

В 99,9 % случаев всё решается на месте в магазине, и администраторы только увеличивают количество того товара, который, по их мнению, продаётся больше и быстрее, чем система может предсказать. Всё же 50–60 тысяч SKU очень сложно обрабатывать только вручную. В итоге они вносят минимальные изменения, которые помогают увеличению продаж, чувствуют контроль, но не вносят человеческие ошибки. Всё делается децентрализованно, то есть каждый магазин управляет своим заказом сам за исключением редких случаев.

Есть товары, управляемые вручную. Например, нестандартные душевые кабины. Есть товары на полуавтоматическом пополнении: система по таким товарам считает предложение к заказу и количественно отображает, сколько заказать. Менеджеры магазина видят прогнозы продаж, историю продаж и при необходимости корректируют количество. Мы занимаемся уменьшением количества корректировок к предложенному заказу, чтобы пользователи делали меньше ручных операций и система формировала «идеальные» предложения к заказу.

Мы хорошо понимаем сезонные коэффициенты, когда один и тот же товар продаётся весь год с разной скоростью. Но при этом товары, которые часть сезона продаются много, а часть — нет, обрабатываем пока не очень точно. Модель заточена под плавные сдвиги, а не резкие колебания.

Для расчёта заказа система учитывает среднюю задержку поставщика. Если мы видим, что поставщик регулярно опаздывает на пять дней, то помимо штрафов, GOLD учтёт это в формировании заказа и закажет больше страхового запаса, чтобы учесть возможные опоздания. Дополнительно мы надстроили анализ ежедневных остатков: если товар отсутствовал на полке большое количество дней в неделе и если эти дни имели значительную вероятность продаж, то система видит это и понимает, что такую неделю для учёта истории продаж нужно исключить, а не понижать прогноз.

Откуда склад знает, сколько товара взять и откуда? Теперь вы знаете, как магазин определяет свои потребности. Вы знаете, как это консолидируется и отправляется на склад, а склад должен достать транспорт и отгрузить всё это. Но есть ещё слой: складу нужно всё это обработать.

Прогноз продаж по каждому магазину и прогноз логистики с учётом маршрутов и использования разных видов транспорта (рефрижераторов, бортов, боковых и так далее) даёт понимание, сколько товара потребуется и где. И к каким датам его нужно достать.

Дальше — ещё слой оптимизации: где его выгоднее достать к этому времени? Какой партией? Некоторые поставщики ставят минимальный объём отгрузки (килограмм гвоздей заказать не выйдет), некоторые дают объёмные скидки, ретробонусы и прочие спецусловия. Надо считать, как везти товар и откуда. Эту тему мы только начали прорабатывать, пока она в довольно простом виде. Думаю, через год будет что рассказать.

Иногда товар выгоднее складировать большой партией, чем покупать несколько маленьких, иногда выгоднее разбивать поставку на десять локальных партий у разных поставщиков. И так далее.

Надо знать процент брака, чтобы не было такого, что товар приехал, а продать его не получается. Склад за счёт больших чисел сглаживает все эти колебания.

Если не прогнозировать всё точно, то уменьшается маржинальность категории товара (накапливается ненужный сток). Чем больше ассортимент — тем больше вещей надо отслеживать. Когда речь идёт про десятки тысяч позиций на рынке, где есть глобальные изменения (а они есть), то без хорошей автоматизации просто не обойтись.

«Леруа Марлен» – одна из наиболее популярных сетей гипермаркетов по продаже товаров для строительства и обустройства дома в России и за рубежом. Магазины этой сети можно встретить в 67 городах России, а количество её клиентов сети исчисляется сотнями тысяч. Собираясь в магазин за нужным товаром, мы хотели бы узнать, имеется ли в данном магазине требуемый товар. Как проверить наличие товара мы и расскажем в нашем материале.

Ассортимент товаров в Леруа Марлен

«Leroy Marlen» является международным ритейлером, предлагающим своим клиентам огромное разнообразие товаров для строительства, обустройства дома, дачи и сада. Компания имеет международный характер, в России представлено 107 магазинов сети в 67 городах, с потенциалом расширения сети.

На странице веб-сайта ритейлера https://leroymerlin.ru/catalogue представлен каталог товаров, разбитый по категориям. В частности, вы можете найти здесь товары по категориям:

• Сад;
• Краски;
• Стройматериалы;
• Столярные изделия;
• Окна и двери;
• Напольные покрытия;
• Водоснабжение;
• Элекротовары;
• Инструменты;
• Сантехника;
• Кухни;
• Плитка;
• Скобяные изделия;
• Декор;
• Освещение;
• Хранение.

Выбрав нужную категорию, вы можете просмотреть ассортимент товаров Леруа Марлен под данной категорией.

В самом низу имеется перечень номеров страниц каталога, позволяющий переключаться на нужную страницу.

Читайте также: что такое бестселлер на Озоне?

Как определить, имеется ли в магазине Леруа Марлен в наличии нужный товар

Выбрав нужный товар, вы можете столкнуться с ситуацией, при которой он может отсутствовать в ближайшем для вас магазине сети. К счастью, функционал веб-сайта магазина позволяет проверить, есть в наличии в магазине интересующий вас товар.

Выполните следующее:

1. На самом верху сайта слева выберите ваш регион;
2. Кликните на нужный вам товар в каталоге;
3. Откроется карточка товара. Промотайте страницу немного вниз, и нажмите на надпись «Посмотреть наличие в магазинах»;
4. Будет выведен список наличия данного товара в магазинах сети, с точным количеством товара. Сверившись по нему, вы сможете узнать, имеется ли данный товар в нужном вам магазине.

Как я ещё могу уточнить наличие и цену нужного товара?

Кроме перечисленного вверху способа, вы можете получить информацию по присутствию в магазине данного товара, позвонив по телефону. Для этого перейдите на карту магазинов Леруа Марлен на сайте https://leroymerlin.ru/shop, кликните на карте на нужный магазин.

Откроется короткая информационная карточка по нему, а также номер телефона, по которому вы можете получить информацию о магазине.

Также вы можете просто позвонить на горячую линию Леруа Марлен по номеру 8 (800) 700-00-99, и попросить у оператора предоставить интересующую вас информацию.

Хочу заказать товар на сайте, а нет кнопки «Добавить в корзину» — что делать?

В некоторых случаях перейдя в карточку нужного товара вы можете увидеть, что кнопка «Добавить в корзину» в ней отсутствует. Это означает, что данный товар через Интернет-магазин Леруа Марлен приобрести невозможно, но в обычных гипермаркетах торговой сети он может присутствовать.

Для этого вам необходимо проверить его наличие в магазинах как мы описали выше, а затем поехать и приобрести нужный товар.

Это может помочь: почему не оформляется заказ на Вайлдберриз.

А что такое «артикул товара»?

Каждый товар в перечне запасов того или иного магазина имеет свой артикул – восьмизначный код товара. По артикулу товароведы составляют базы данных наличия товаров в магазине, могут быстро отыскать нужный товар и дать ответ, имеется ли он в наличии в конкретном магазине. Используйте код артикула для обращения к консультанту при поисках нужного товара.

Заключение

В нашем материале мы подробно разобрали возможность узнать, имеется ли товар в наличии в магазине «Леруа Марлен», и какие шаги для этого необходимо выполнить. Функционал интернет-магазина сети позволяет выбрать понравившийся товар, и проверить его наличие в конкретном магазине сети. Если же при выборе товара кнопка «Добавить в корзину» отсутствует, то это означает, что в интернет-магазине данного товара нет, но в магазинах розничной сети он может присутствовать. Проверить наличие товара в конкретном магазине можно, выполнив шаги, перечисленные нами в данном материале.

Доставка и самовывоз

Выберите способ получения

Условия доставки одинаковы во всех магазинах выбранного региона

Расчёт стоимости доставки

Укажите адрес доставки и параметры вашего заказа для расчёта стоимости

Адрес доставки

Указать точку на карте

Вес заказа

Условия доставки

Стоимость доставки

Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа на сайте или сотрудником Леруа Мерлен на стойке оформления доставки при покупке в магазине.

Итоговая стоимость зависит от:

Доставка без выгрузки*

Вы выгружаете заказ из машины самостоятельно. Время на выгрузку ограничено и зависит от веса заказа:

Каждый час простоя машины оплачивается дополнительно.

* Доставка доступна не для любой весовой категории.

Сотрудник службы доставки выгрузит заказ на улицу в выбранное вами место в пределах 15 метров от места парковки машины.

Доставка до лифта / на дачу

Сотрудник службы доставки выгрузит заказ на площадку первого этажа у лифта или занесёт его за дверь частного дома.

Доставка в комнату

Сотрудник службы доставки выгрузит заказ в выбранное помещение без разноса по другим комнатам.

При оформлении доставки доступны дополнительные услуги. Некоторые услуги предоставляются только для доставки из магазинов. Сумма за услугу добавляется к стоимости доставки.

Точный час — доставка заказа в удобное время в течение выбранного часа. Стоимость услуги фиксирована. Услугой всегда можно воспользоваться для доставки в зоне 1. По согласованию предоставляется в других зонах.

Манипулятор — доставка и выгрузка заказа с помощью крана-манипулятора. Стоимость услуги фиксирована.

Пронос — ручной пронос товаров на определённое расстояние за каждые 100 кг их веса. Фиксированное расстояние одного проноса в метрах устанавливается магазином. Составляет от 15 до 25 м в зависимости от города.

Подъём на этаж по лестнице — подъём товаров вручную, если в доме нет лифта или в нём не хватает места для выбранных товаров. Если вы не заказали услугу заранее и товар не поместился в лифт, услуга оплачивается на месте по установленным расценкам подъёма на этаж за каждые 100 кг.

Простой машины — задержка машины на месте разгрузки по вине покупателя, например, если вы не успели выгрузить товары за указанное время. Каждый час простоя машины оплачивается дополнительно.

Правила доставки

Мы доставляем товары только по общественным дорогам, где может проехать грузовой транспорт. Дорога должна быть покрыта асфальтом или грунтом, а покрытие указано на карте. Мы не сможем доставить заказ, если проезд недоступен из-за сложных погодных условий. Если к месту разгрузки невозможно подъехать, мы остановимся как можно ближе, без нарушений ПДД и повреждений транспорта. Сотрудник службы доставки паркуется так, чтобы выгрузить товары безопасно, не мешая пешеходам и другим машинам.

Для подъёма на лифте необходим свободный доступ на лестничную площадку и к лифту.

Правила доставки в помещение

Мы доставим товар в помещение, если:

Мы не сможем доставить товар в помещение, если по пути к нему нет освещения, а также если товар нужно поднимать по узким и нестандартным пролётам, винтовым лестницам и недостроенным конструкциям. В этом случае мы передадим вам товар рядом с подъездом, перед дверью квартиры или в прихожей.

Если при оформлении доставки вы указали не всю информацию об особенностях проезда или здания, будьте готовы оплатить дополнительные услуги на месте согласно расценкам.

Пожалуйста, не забудьте сообщить о пропускном режиме для транспорта в комментариях к заказу.

Получение заказа

Отказ от товара

Если при получении товаров Леруа Мерлен вы обнаружили, что товар не соответствует заявленному качеству/количеству, или просто передумали, вы можете оформить полный отказ от заказа или от конкретного товара. Для этого заполните акт приёма-передачи и верните его вместе с товаром сотруднику службы доставки.

Для товаров партнёров доступен отказ от всех товаров одного партнёра или полный отказ от всего заказа.

Источник

Леруа Мерлен Красноярск Планета

Маршрутное такси: №7, 50, 53, 60, 63, 64, 68, 71, 74, 79, 98, 155, 6, 60, 64, 99, 155.

Магазин Леруа Мерлен Красноярск Планета в Красноярске становится все более популярным, и это совершенно не удивительно: он расположен в удобном для покупателей месте, а его график работы таков, что посетить его можно и в вечернее время, и в выходные, и в праздничные дни. Кроме того, ассортимент этого магазина (как, впрочем, и всех других магазинов Леруа Мерлен) чрезвычайно широк, и в нем можно приобрести практически все, что необходимо для ремонта городской квартиры или загородного дома, обустройства их интерьеров, причем по очень привлекательным ценам.

Как добраться до Леруа Мерлен Планета

Маршрутное такси: №7, 50, 53, 60, 63, 64, 68, 71, 74, 79, 98, 155, 6, 60, 64, 99, 155

Леруа Мерлен предлагает широкий выбор товаров по низким ценам для жителей Красноярского края, таких как Красноярск, Ачинск, Канск, Железногорск, Минусинск, Зеленогорск, Лесосибирск, Назарово, Сосновоборск, Шарыпово, Дивногорск, Дудинка и Боготол. Вы можете заказать необходимые товары онлайн с доставкой во все эти города или посетить один из наших розничных магазинов.

Источник

Отделы леруа мерлен по номерам

Вы можете оформить заказ удобным вам способом: на сайте или по телефону.

1. Позвоните на номер нашего контактного центра: 8 800 700-00-99

2. Назовите артикулы* выбранных товаров и их количество.

*Артикул – это число, которое находится рядом с изображением товара в каталоге, на странице товара, в списке покупок или в корзине.

Как заказать по телефону – широкий ассортимент товаров для строительства, ремонта и обустройства дома в розничных магазинах и интернет-магазине Леруа Мерлен Красноярска. Подберите нужный товар в нашем каталоге или загляните в ближайший гипермаркет Леруа Мерлен!

Леруа Мерлен предлагает широкий выбор товаров по низким ценам для жителей Красноярского края, таких как Красноярск, Ачинск, Канск, Железногорск, Минусинск, Зеленогорск, Лесосибирск, Назарово, Сосновоборск, Шарыпово, Дивногорск, Дудинка и Боготол. Вы можете заказать необходимые товары онлайн с доставкой во все эти города или посетить один из наших розничных магазинов.

Подробную информацию о магазинах Леруа Мерлен в Красноярске и ассортименте продукции Вы найдете на нашем сайте. Также Вы можете посетить наши гипермаркеты в Красноярске и получить подробные консультации по интересующим Вас вопросам непосредственно у наших специалистов.

Источник

Пункты выдачи заказов Леруа Мерлен Красноярск

Стоимость получения заказа в пункте выдачи

Теперь забрать заказ из удобного пункта выдачи можно бесплатно!*

Условия получения в пункте выдачи

В пункте выдачи можно получить только мелкогабаритные заказы. При оформлении заказа учитываются ограничения по весу, габаритам товара и предлагается выбор доступных пунктов выдачи

Сроки поступления и хранения

Сроки поступления заказа в пункт выдачи рассчитываются в зависимости от выбранного пункта. Точная информация о сроке поступления заказа в пункт выдачи будет указана при оформлении заказа.

Срок хранения товаров Леруа Мерлен — 5 дней.

Срок хранения товаров партнёров — 7 дней

При оформлении заказа вы выбираете удобный пункт выдачи для получения товара.

Информация о готовности заказа, времени работы пункта выдачи и сроке хранения придёт вам в SMS.

Чтобы получить заказ, сообщите его номер из SMS сотруднику пункта выдачи. Для получения необходим документ, удостоверяющий личность.

Полученные товары рекомендуется распаковать и сверить с заказом, а также убедиться, что товары и упаковка не повреждены. Работоспособность товаров можно проверить самостоятельно, в специально оборудованном для этого месте

Если вы обнаружили, что товар не соответствует заявленному качеству/количеству, или просто передумали, вы можете оформить полный отказ от заказа. При получении в пункте выдачи отказ от конкретного товара не доступен. Для отказа заполните акт приёма-передачи и верните его вместе с заказом сотруднику пункта выдачи.

Для товаров партнёров доступен отказ от всех товаров одного партнёра или полный отказ от всего заказа. Отказ от товаров партнёров производится в соответствии с требованиями выбранного пункта выдачи заказов. Для отказа заполните акт приёма-передачи, который находится внутри упаковки, и верните его вместе с заказом сотруднику пункта выдачи.

* При оплате заказа дополнительно взимается техническая плата в размере 1 руб.

Услуга от магазинов Леруа Мерлен: Пункты выдачи заказов Леруа Мерлен Красноярск

Одной из самых востребованных услуг, которые Леруа Мерлен в Красноярске оказывает своим покупателям, является Пункты выдачи заказов Леруа Мерлен Красноярск. Этой услугой могут воспользоваться все наши клиенты, причем обходится она совсем недорого. Со всеми условиями предоставления этой услуги можно ознакомиться на этой странице, а если возникнут какие-либо вопросы, то с ними можно обратиться к нашим специалистам по телефонам, в Вашем регионе.

Источник

Леруа Мерлен

Информация

Отзывы

Во вкладке Рекомендованные находятся отзывы только от опытных авторов

Директор магазина Леруа Мерлен Калинина.

Добрый день. Делал у вас две доставки за два месяца, сложилось КРАЙНЕ отвратительное впечатление о Вас.

Первая доставка № 210859701785 696кг задержали на день(это пол беды) везли с «Газеты Красноярский Рабочий проспект,27» до ул.Бограда 143 заплатил 2380.расстояние 15,94км. ПРИЕХАЛ 5-тонник ПОЧТИ ПОЛНЫЙ!

Вторая доставка № 210961155368 742кг.

Добрый день. Делал у вас две доставки за два месяца, сложилось КРАЙНЕ отвратительное впечатление о Вас.

Первая доставка № 210859701785 696кг задержали на день(это пол беды) везли с «Газеты Красноярский Рабочий проспект,27» до ул.Бограда 143 заплатил 2380.расстояние 15,94км. ПРИЕХАЛ 5-тонник ПОЧТИ ПОЛНЫЙ!

Вторая доставка № 210961155368 742кг привезли в срок, везли с «Калинина 82» до ул.Бограда 143 заплатил 4680. расстояние 6,42км.ПРИЕХАЛ 5-тонник НА ПОЛОВИНУ ПУСТОЙ.

На каком основание я заплатил в два раза больше? Расстояние меньше в два раза, вес больше на 46кг. объем меньше в два раза. товар был идентичный.

это мошенничество УК РФ 159

Добрый день! Уважаемый клиент, спасибо Вам, что делитесь отзывами об обслуживании в наших магазинах. Нам очень жаль, что Вам пришлось столкнуться с такой ситуацией. Специалист уже связался с Вами по поводу данного заказа. С уважением,

Директор магазина Леруа Мерлен Калинина.

На самом деле, и 1 ставить не за что. Может быть, как магазин они и работают, но заявленные (и оплаченные вперёд!) услуги не оказывают и деньги не возвращают. 20 сентября должна была быть установка унитаза. «Мастер» капризно объявил вначале, что ему не предоставили условия в виде парковки (неплохие запросы, да?), затем сообщил, что унитаз ставить.

Источник

2. Площадь распределительного центра 92 тысячи квадратных метров, это 13 футбольных полей. 90% склада — теплая. Тепло требуется для обеспечения условий труда сотрудников и правильного хранения товаров. Всего здесь есть место для 87 тысяч европалет.

3. Идем внутрь. Как и во многих современных компаниях, большая роль отведена наглядной агитации. Когда человек каждый раз проходит мимо картинок, они врезаются к нему в подсознание.

4. Leroy Merlin входит в группу компаний Adeo, которая объединяет более 300 магазинов в 10 странах мира.

5. Сеть постоянно развивается. Самый большой в мире магазин Леруа по товарообороту и численности покупателей находится в Красногорске Московской области.

6. Проходим мимо столовой, где сотрудники могут перекусить и отдохнуть.

7. И попадаем на склад. Количество разнообразных товаров поражает. На первый взгляд, все кажется хаотично расставленным, но, на самом деле, это далеко не так. У каждой палеты есть свой номер и свое место, информация дублируется штрих-кодами для автоматизированной обработки. Компьютер в любой момент времени подскажет, что где находится и что куда нужно везти.

8. Центр устроен очень хитро. С одной стороны находятся ворота для разгружающихся машин, здесь выгружают товар от поставщиков.

9. Снаружи это выглядит как целый ряд ворот. Одновременно могут разгружаться почти двадцать машин.

10. Товар прямо из фур выгружается на склад.

11. Кажется, привезли неплохие унитазы. Теперь их нужно будет развезти по магазинам.

12. Всего поставщиков у «Леруа» более шестисот. Чтобы не было сбоев и лишней работы, к организации поставок предъявляются очень жесткие требования. Товар должны привезти точно в назначенное время, подготовить места. Каждая палета в герметичной упаковке, к ней прилагается упаковочный лист со штрих-кодом.

13. Для специфической продукции есть свои зоны хранения. Вот эти зеленые клети — стеллаж для хранения рулонной продукции.

14. Рулоны перевозят интересным образом, нанизывая на длинный штырь.

15. В противоположной стороне от разгрузки находится зона погрузки. Туда подъезжают только 20-тонные фуры, развозящие товары по магазинам «Леруа Мерлен». В сутки отгружают порядка 150 машин, в дальнейшем возможно увеличение этого числа до 400-500.

16. Товарооборот «Леруа Мерлен» растет примерно на 20% в год. Покупатели переходят со строительных рынков в удобные магазины.

17. Перед тем, как приедет машина, комплектуют заказ.

18. Вот как раз подъехала фура под погрузку, пора загружать.

19. Погрузчик завозит товары прямо в кузов, очень удобно. Как и при разгрузке, на погрузке присутствует водитель. Это нужно, чтобы не возникало претензий по качеству и количеству упаковок.

20. Таким образом, одновременно осуществляется разгрузка и погрузка, склад фактически является транзитным. Это называется кросс-докинг. Товары находятся в центре минимальное время, за счет увеличения скорости оборачиваемости уменьшаются потребности в площадях.

21. Давайте посмотрим, что еще есть интересного. Про эти зеленые бочки шутят, что это небольшой пивзавод.

22. На самом деле это система пожаротушения.

23. На втором этаже распределительного центра особо выделяется зона с небольшими полками. Это место для комплектации заказов интернет-магазина.

24. Стеллажи имеют специальные ячейки с регулируемым размером.

25. Компания собирается развивать интернет-торговлю. Здесь будет доступно 30000 наименований товаров.

26. Отгрузка из интернет-магазина осуществляется через отдельные ворота, в торце центра. Здесь фуры не нужны, достаточно фургонов. В свою очередь, небольшие машины не будут мешать погрузке и разгрузке основных объемов с фур.

27. Продолжим нашу прогулку. Для того, чтобы спуститься вниз, придется облачиться в специальную одежду. Это требование безопасности.

28. Есть отдельные зоны для хранения химической и лако-красочной продукции. Это герметичное помещение с отдельной системой пожаротушения. По сути, склад в складе. Площадка построена с учетом всех требований безопасности и условий страховых компаний.

29. Не пора ли сделать ремонт дома? Стоп, я же на складе, а  не в магазине.

30. Находится распределительный центр в городском округе Домодедово в микрорайоне Белые Столбы. Место выбрано не случайно, рядом федеральные трассы М4 «Дон» и Каширка, Малое бетонное кольцо, железная дорога и аэропорт.

31. Надо отметить, Система освещения светодиодная, это позволяет экономить электроэнергию и получать достаточно света для комфортной работы

фотографов

сотрудников.

32. Безопасности уделяется большое внимание. Везде обозначены пешеходные зоны, перемещаться можно только по ним.

33. Чем не город товаров?

34. Для товаров, которые мало оборачиваются установлены отдельные стеллажи. Обратите внимание на прибор в руках у девушки, это портативный сканер. Система учета разработана французской компанией.

35. Отмечу еще такой момент: на складе работает не очень много персонала. Это возможно за счет грамотной организации и автоматизации процессов, но и требования к сотрудникам совсем не те, что к обычным грузчикам.