Площадь складов леруа мерлен

2. Площадь распределительного центра 92 тысячи квадратных метров, это 13 футбольных полей. 90% склада — теплая. Тепло требуется для обеспечения условий труда сотрудников и правильного хранения товаров. Всего здесь есть место для 87 тысяч европалет.

3. Идем внутрь. Как и во многих современных компаниях, большая роль отведена наглядной агитации. Когда человек каждый раз проходит мимо картинок, они врезаются к нему в подсознание.

4. Leroy Merlin входит в группу компаний Adeo, которая объединяет более 300 магазинов в 10 странах мира.

5. Сеть постоянно развивается. Самый большой в мире магазин Леруа по товарообороту и численности покупателей находится в Красногорске Московской области.

6. Проходим мимо столовой, где сотрудники могут перекусить и отдохнуть.

7. И попадаем на склад. Количество разнообразных товаров поражает. На первый взгляд, все кажется хаотично расставленным, но, на самом деле, это далеко не так. У каждой палеты есть свой номер и свое место, информация дублируется штрих-кодами для автоматизированной обработки. Компьютер в любой момент времени подскажет, что где находится и что куда нужно везти.

8. Центр устроен очень хитро. С одной стороны находятся ворота для разгружающихся машин, здесь выгружают товар от поставщиков.

9. Снаружи это выглядит как целый ряд ворот. Одновременно могут разгружаться почти двадцать машин.

10. Товар прямо из фур выгружается на склад.

11. Кажется, привезли неплохие унитазы. Теперь их нужно будет развезти по магазинам.

12. Всего поставщиков у «Леруа» более шестисот. Чтобы не было сбоев и лишней работы, к организации поставок предъявляются очень жесткие требования. Товар должны привезти точно в назначенное время, подготовить места. Каждая палета в герметичной упаковке, к ней прилагается упаковочный лист со штрих-кодом.

13. Для специфической продукции есть свои зоны хранения. Вот эти зеленые клети — стеллаж для хранения рулонной продукции.

14. Рулоны перевозят интересным образом, нанизывая на длинный штырь.

15. В противоположной стороне от разгрузки находится зона погрузки. Туда подъезжают только 20-тонные фуры, развозящие товары по магазинам «Леруа Мерлен». В сутки отгружают порядка 150 машин, в дальнейшем возможно увеличение этого числа до 400-500.

16. Товарооборот «Леруа Мерлен» растет примерно на 20% в год. Покупатели переходят со строительных рынков в удобные магазины.

17. Перед тем, как приедет машина, комплектуют заказ.

18. Вот как раз подъехала фура под погрузку, пора загружать.

19. Погрузчик завозит товары прямо в кузов, очень удобно. Как и при разгрузке, на погрузке присутствует водитель. Это нужно, чтобы не возникало претензий по качеству и количеству упаковок.

20. Таким образом, одновременно осуществляется разгрузка и погрузка, склад фактически является транзитным. Это называется кросс-докинг. Товары находятся в центре минимальное время, за счет увеличения скорости оборачиваемости уменьшаются потребности в площадях.

21. Давайте посмотрим, что еще есть интересного. Про эти зеленые бочки шутят, что это небольшой пивзавод.

22. На самом деле это система пожаротушения.

23. На втором этаже распределительного центра особо выделяется зона с небольшими полками. Это место для комплектации заказов интернет-магазина.

24. Стеллажи имеют специальные ячейки с регулируемым размером.

25. Компания собирается развивать интернет-торговлю. Здесь будет доступно 30000 наименований товаров.

26. Отгрузка из интернет-магазина осуществляется через отдельные ворота, в торце центра. Здесь фуры не нужны, достаточно фургонов. В свою очередь, небольшие машины не будут мешать погрузке и разгрузке основных объемов с фур.

27. Продолжим нашу прогулку. Для того, чтобы спуститься вниз, придется облачиться в специальную одежду. Это требование безопасности.

28. Есть отдельные зоны для хранения химической и лако-красочной продукции. Это герметичное помещение с отдельной системой пожаротушения. По сути, склад в складе. Площадка построена с учетом всех требований безопасности и условий страховых компаний.

29. Не пора ли сделать ремонт дома? Стоп, я же на складе, а  не в магазине.

30. Находится распределительный центр в городском округе Домодедово в микрорайоне Белые Столбы. Место выбрано не случайно, рядом федеральные трассы М4 «Дон» и Каширка, Малое бетонное кольцо, железная дорога и аэропорт.

31. Надо отметить, Система освещения светодиодная, это позволяет экономить электроэнергию и получать достаточно света для комфортной работы

фотографов

сотрудников.

32. Безопасности уделяется большое внимание. Везде обозначены пешеходные зоны, перемещаться можно только по ним.

33. Чем не город товаров?

34. Для товаров, которые мало оборачиваются установлены отдельные стеллажи. Обратите внимание на прибор в руках у девушки, это портативный сканер. Система учета разработана французской компанией.

35. Отмечу еще такой момент: на складе работает не очень много персонала. Это возможно за счет грамотной организации и автоматизации процессов, но и требования к сотрудникам совсем не те, что к обычным грузчикам.

15 декабря 2016, 14:30


19314 просмотра

Сеть «Леруа Мерлен» растет на 20% в год. По словам генерального директора «Леруа Мерлен» Венсана Жанти, через два года сеть вырастет до сотни магазинов (к концу 2016 г. будет работать 60 торговых точек), и как минимум еще один РЦ жизненно необходим сети для развития по России. Новый склад компания решила построить сама, по собственным технологиям и под свои нестандартные требования. Какие именно – об этом мы рассказываем в нашем фоторепортаже.

 

Новый РЦ запустили 1 октября, сейчас он постепенно заполняется товаром (пока заполнен на 30%).  К 1 февраля 2017 года на склад переедет интернет-магазин и все логистические процессы заработают полностью. Сейчас РЦ обрабатывает до 150 машин в сутки, в дальнейшем обороты вырастут до 400-500 автомобилей.

Три причины, почему «Леруа Мерлен» решили построить свой склад, а не использовать арендованный:

— нужна система кросс-докинга, со сквозными воротами, чтобы с одной стороны склада машины разгружались, а с другой – происходила погрузка,

— большое количество негабаритного товара, требующего специальных зон хранения,

— организация отдельной зоны для обработки товара третьего класса опасности (краски, лаки, растворители и т.п.), которые нельзя хранить на обычном складе.

Склад работает круглосуточно – с одной стороны машины разгружаются, с другой товар отгружается в магазины. Основной транспорт – 20-тонные фуры, на которых развозится товар по магазинам, и газели для доставки интернет-заказов. «Леруа Мерлен» использует только наемный транспорт. «С запуском нового склада количество машин, приходящих в магазин, сократится на 20%. Магазину выгоднее получать одну машину с РЦ, чем десятки автомобилей от разных поставщиков, тем более что 20-тонные фуры вмещают больше палет (около 28), тогда как машины от поставщиков – значительно меньше – 15 палет. В среднем в магазин в неделю приходит 500 палет»,  — рассказал руководитель отдела качества логистических услуг «Леруа Мерлен Россия»  Сергей Шульгин.

Всего в сети около 600 поставщиков. Самые крупные доставляют товар в магазины самостоятельно. Например, поставщик строительных материалов «Кнауф» привозит в каждый магазин примерно по 3 машины в сутки. Такой объем продукции имеет смысл доставлять напрямую, минуя РЦ.

В России «Леруа Мерлен» работает на 4-х РЦ: 2-х федеральных (рассчитанных в том числе на Белоруссию, Калининград и Казахстан) – один в Домодедове, другой – в Дмитрове, 2-х региональных – Самаре и Новосибирске.

Всего на РЦ оборудовано 17 доковых ворот и пандус – для погрузки негабаритных товаров.Мощности центра позволяют обслуживать более 75 магазинов региона.

Эта часть склада готовится принять интернет-магазин. Сейчас, до переезда на новый склад, ассортимент интернет-магазина включает 16 тыс. SKU. Переезд на РЦ позволит увеличить количество наименований товара до 30 тыс. На складе товар для интернет-магазина будет набираться вручную. Одна газель вмещает в среднем 4 интернет-заказа. Увеличение объемов интернет-торговли повлечет за собой дальнейшие изменения в логистике. На данный момент весь товар будет доставляться из РЦ, но в будущем, чтобы сократить сроки доставки, планируется доставлять заказы непосредственно из магазинов.

Инвестиции в РЦ со стороны торговой сети составили около 5 млрд руб.  Площадь РЦ – 100 тыс. кв. м. Запуск проекта позволил создать более 700 новых рабочих мест. Это самый большой РЦ компании на территории России и Европы. Здесь уместно вспомнить, что когда компания только пришла в Россию, она арендовала первый небольшой склад – в Химках площадью всего 2-3 тыс. кв. м.

Ольга Крыкова, специально для Retail.ru

15 декабря 2021, 09:45

Москва. 15 декабря. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Leroy Merlin приобрела 7,5 га земли в подмосковном индустриальном парке «Южные врата» под строительство склада, сообщили в пресс-службе Radius Group.

«Компания Leroy Merlin приобрела у Radius Group 7,5 га в индустриальном парке «Южные Врата». На земельном участке планируется строительство, предусматривающее расширение существующего инновационного логистического центра на 32 тыс. кв.м», — говорится в сообщении.

Отмечается, что потенциальная общая площадь с учетом расширения составит 132 тыс. кв. м.

Leroy Merlin планирует использовать помещения под распределительный и дистрибуционный центр. Подрядчика на реализацию проекта еще нет.

Приобретенный участок находится на пересечении трех федеральных трасс, включая прямой выезд на трассу А-107 и локацию на первой линии трасс ЦКАД и М-4 «Дон».

Он прилегает к существующему складу компании площадью 100 тыс. кв.м и формирует единую автономную территорию в индустриальном парке, которая будет только для Leroy Merlin.

«Рынок DIY торговли в России продолжает расти серьезными темпами, он пережил настоящий бум в прошлом году. По некоторым данным, общая динамика выручки крупных игроков составила 12,2% и сохраняет высокий темп продаж в 2021, расширяются онлайн-каналы продаж, под которые требуется своя инфраструктура», — рассказал инвестиционный директор Radius Group Алексей Романцов.

По словам руководителя складского здания в «Южных Вратах» Дениса Борщева, этот проект позволит компании увеличить количество хранимого товарного ассортимента, создать фулфилмент-центр для магазина электронной коммерции и повысить эффективность работы склада.

Индустриальный парк «Южные Врата» — это крупнейший складской комплекс в Московском регионе, соответствующий европейским «зеленым» стандартам, а также всем современным требованиям, предъявляемым со стороны арендаторов к высокотехнологичным эффективным складским помещениям класса А+.

Промышленность

Избранное Промышленность

Ритейл

Избранное Ритейл

Автомобили и запчасти

Избранное Автомобили и запчасти

Интернет-торговля и фулфилмент

Избранное Интернет-торговля и фулфилмент

Продукты питания и фреш

Избранное Продукты питания и фреш

ПОДПИСКА НА НОВОСТНУЮ РАССЫЛКУ

Компания Leroy Merlin приобрела у Radius Group 7,5 га в индустриальном парке «Южные Врата». На земельном участке планируется строительство, предусматривающее расширение существующего инновационного логистического центра на 32 000 м2 (потенциальная общая площадь с учетом расширения – 132 000 м2). Компания планирует использовать помещения под распределительный и дистрибуционный центр. Подрядчик на реализацию проекта пока не выбран.

Приобретенный участок отличается стратегически удобным для логистики расположением – он находится на пересечении сразу трех федеральных трасс, включая прямой выезд на трассу А-107 «Бетонка» и локацию на первой линии трасс ЦКАД и М-4 «ДОН».

Участок прилегает к существующему складу компании (площадью 100 000 м2, построен в 2016 году Radius Group по схеме BTS и полностью выкуплен Leroy Merlin) и формирует единую автономную территорию в индустриальном парке «Южные Врата», которая будет использоваться только компанией Leroy Merlin. Установленный пропускной режим и собственные КПП позволят компании разделить транспортные потоки и улучшит качество логистики на территории складского комплекса.

«Рынок DIY торговли в России продолжает расти серьезными темпами, он пережил настоящий бум в прошлом году, по некоторым данным общая динамика выручки крупных игроков составила 12,2%, и сохраняет высокий темп продаж в 2021, расширяются онлайн-каналы продаж, под которые требуется своя инфраструктура», — комментирует Алексей Романцов, Инвестиционный директор Radius Group. Для Leroy Merlin, как лидера сегмента, совершенно логичным решением в этой ситуации является наращивание складских мощностей. Компания является резидентом нашего индустриального парка с 2016 года и успела в полной мере оценить стратегическое месторасположение, близость ключевых магистралей и приняла решение о своем расширении в рамках данной локации».

«Учитывая план развития компании до 2023 года и прогноз роста товарооборота, а также стратегию развития е-ком, расширение планируем для увеличения мощностей склада и закрытия потребности логистики – продолжает Денис Борщев, руководитель складского здания в Южных Вратах. — Этот проект позволит нам увеличить глубину хранения товарного ассортимента, создать фулфилмент-центр для магазина электронной коммерции, автоматизировать часть процессов, повысить эффективность работы склада и создать сервис для наших клиентов на еще более высоком уровне».