Подводная лодка аксон казань

АПЛ КС-403 «Казань» («Аксон-2») возвращается в Северодвинск после дальнего похода.

В 1971 г. на Севмаше был построен атомный подводный крейсер стратегического назначения К-403 проекта 667А. Он совершил несколько выходов на боевую службу. А в 1982-1983 гг. на северодвинском машиностроительном предприятии «Звездочка» прошел переоборудование по проекту 667АК «Аксон-1». Субмарина, получившая тактический номер КС-403, стала опытовой. На ней отрабатывалось электронное вооружение для АПЛ третьего поколения, в том числе гидроакустический комплекс «Скат-3».

В 1991 г. АПЛ КС-403 снова пришла на «Звездочку» и стала на очередное переоборудование по проекту 09780 «Аксон-2». На ней установили перспективные образцы электронного оборудования, предназначенные для атомоходов четвертого поколения типа «Борей» и «Ясень». Были опробованы и некоторые новые элементы архитектуры будущих атомоходов. Так, на КС-403 смонтировали ограждение выдвижных устройств, которое позже внедрили на РКЛСН типа «Борей». Объем работ оказался большим. Вот почему значительное участие в модернизации корабля принял Севмаш. На нем были изготовлены все корпусные конструкции для нового носового блока лодки.

В 1996 г. «Аксон-2» отправился на испытания, а в 1997 г. ему по просьбе общественности столицы Татарстана было присвоено название «Казань». Несмотря на огромные финансовые трудности, на лодке активно велась отработка новейших систем вооружения. В 2000 г. она под командованием капитана 1 ранга Игоря Кравцова совершила длительный поход в Белое, Баренцево и Норвежское моря, Северный Ледовитый и Атлантический океаны. Это был вовсе не круиз, а напряженная боевая работа. Новые средства обнаружения продемонстрировали свою высокую эффективность. В принципе лодка могла использоваться для скрытного гидроакустического наблюдения. Ее аппаратура на больших дальностях легко записывала дискретные составляющие шумов американских и натовских кораблей. Авторитетная межведомственная комиссия пришла к заключению, что КС-403 «Казань» после небольшого ремонта может продолжить службу. Однако в 2004 г. лодку вывели из состава ВМФ, а 9 декабря 2005 г. на ней спустили Андреевский флаг.

Сейчас КС-403 разделывают на металлолом на той же «Звездочке», где она дважды получала второе рождение. Ее ограждение выдвижных устройств аккуратно демонтируют, перевезут в Казань и установят в парке Победы. На торжественной церемонии закладки новой «Казани» члены экипажа первой «Казани» преподнесли в дар представителям администрации столицы Татарстана рынду подлодки. В свою очередь генеральный директор Центра судоремонта «Звездочка» Владимир Никитин обещал отправить в дар музею Казани закладную доску АПЛ.

Мечта детства

Хамит Абдуллазянов грезил морем с детства. «Отец служил 5 лет на Северном флоте. Все мое детство было овеяно его воспоминаниями: он красочно описывал северное сияние, сопки, скалы, показывал фотографии с морскими котиками, вспоминал, что ветер на море такой сильный, что к камбузу приходилось привязывать канаты и передвигаться по ним, — делится Хамит Абдуллазянов. – С тех пор и влюбился в море».

К старшим классам Хамит твердо знал: поступит в Севастопольское высшее военно-инженерное училище. «В те года конкурс в такие заведения был большой. Я  учился в деревенской школе, на татарском языке. Но в 9, 10 классах нашел учебники на русском и изучал их — так мне хотелось стать офицером! К концу учебы меня приглашали в МГУ на математический факультет, но я выбрал Севастополь. Из Казани было около дюжины абитуриентов, а поступил я один», — улыбается моряк.

Как «Аксон-2» стала «Казанью»

На подводную лодку К-403 «Аксон-2» Хамит Абдуллазянов попал в 1984 году, а в 1991 году он был назначен на атомную подводную лодку в реакторный отсек. Так, до выхода на пенсию – до 2002 года – и служил на этом корабле. Прошел путь от командира группы до заместителя командира.

«В то время когда я оказался на подводной лодке, в 90-е годы, флот переживал кризис. Многие офицеры месяцами не получали зарплаты, людям приходилось подрабатывать, по ночам выгружать вагоны, устраиваться таксистами. Тогда руководство подводных лодок и флота начали обращаться к городом, чтобы взяли шефство над ними. Так поступили  и мы», — рассказывает офицер.

В 1997 году Абдуллазянов обратился к Президенту Татарстана Минтимеру Шаймиеву с просьбой о том, чтобы АПЛ К-403 было присвоено имя «Казань». 30 июля 1997 года подводной лодке К-403 АКСОН (акустический корабль специального назначения) было присвоено имя столицы республики. Начиная с этого момента, на субмарине служили только призывники из Татарстана.

К-403 прослужила ВМФ России 34 года (средний срок службы подводных лодок 25 лет).

Изначально она была субмариной стратегического назначения с 16 боевыми ракетами на борту. Когда судно начало «стареть», в 1980-м году его перевели в разряд лодок специального назначения. «Мы испытывали акустические системы с учеными из НИИ «Морфизприбор». Служили на корабле и женщины – научные сотрудники.  Проверенные нами системы  устанавливались на новейшие корабли, — продолжает Хамит Маннафович. – Для корабля – самое главное – это акустика. Только ориентируясь по звукам, он может действовать».

Иногда подводные лодки подходили к берегам Северной Америки (США) так близко, что могли выведывать информацию о местонахождении и количестве кораблей у иностранцев. «После того, как американское командование узнавало об утечке секретной информации, увольняли очень многих адмиралов. Такими вот незаметными были русские подводные лодки», — резюмирует Абдуллазянов.

Тяжелее всего  – не видеть солнца

«Это в фильмах показывают, что на подводных лодках есть большие иллюминаторы, через которые можно наблюдать богатый подводный мир, — смеется моряк. – Нет. Погружаясь в воду, ты отрываешься от земли, от родных. Самое сложное на службе – не видеть солнца. Неделями, месяцами ты находишься в железном корпусе длиною 152 метра, высотой 18 метров, шириной 10 метров. Только дневное освещение и каюты, напоминающие вагоны. Мы никогда не высыпались».

На борту «Казани» были и свои традиции. «Подводники никогда не выходят в море в понедельник, — объясняет Хамит Абдуллазянов. – Любой капитан ищет предлог, лишь бы не нарушить этого правила».

Были и свои праздники: лепили всем кораблем пельмени, чествовали дни отдельных частей на субмарине.  «В середине автономки (80 суток) мы проводили обряд посвящения новобранцев в подводники. Самого статного моряка облачали в костюм Нептуна, из матросов делали морских чертей. Бог моря произносил торжественную речь, после чего из огромного чана предлагал испить морской воды. Чем больше выпьешь, тем лучше», — смеется Абдуллазянов.

По словам подводника, на современных субмаринах также есть обряды посвящения. Новичкам предлагают «поцеловать кувалду» — подставить лицо под качающийся на веревке инструмент.

Был у подводников «Казани» и свой талисман. Так они прозвали старшину команды спецтрюмных Александра Кувалдина. «Он обслуживал непосредственно ядерный реактор и был очень ответственным. Капитан всегда утверждал, что пока этот человек с нами, то с «Казань» никакая беда не возьмет», — поясняет Хамит Абдуллазянов.

Новая «Казань»

Скоро у столицы Татарстана появится новая именная подводная лодка. Достроить субмарину и спустить ее на воду планируют в 2017 году.

К-561 «Казань» будет лодкой четвертого поколения. Она строится по модернизированному проекту 08851 «Ясень-М». «В задачи этой лодки будет входить обнаружение и слежение за подводными лодками стратегического назначения других стран», — поясняет Абдуллазянов. – Будет «Казань» служить Отечеству и охранять его от врагов».

Смотрите также:

• Казанский фотохудожник Евгений Канаев собрал коллекцию раритетов в развалинах ветхих домов →
• Казанские дайверы говорят, что на дне озера Кабан все-таки есть клад →
• Дайверы отыщут подводные церкви Татарстана →

К-403 КС-403 «Казань»
Рубка лодки в Парке ПобедыРубка лодки в Парке Победы
История корабля
Государство флага	СССР,  Россия
Порт приписки	Гаджиево
Спуск на воду	25 марта 1971
Современный статус	утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля	РПКСН, затем опытовая АПЛ
Обозначение проекта	667А, 667АК, 09780
Разработчик проекта	ЦКБМТ «Рубин»
Кодификация НАТО	Yankee-Pod
Скорость (надводная)	16,5 узлов
Скорость (подводная)	27 узлов
Рабочая глубина погружения	320 м
Предельная глубина погружения	400 м
Автономность плавания	60 суток
Экипаж	114 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	8675 т[П 1]
Длина наибольшая (по КВЛ)	151,8 м[П 1]
Ширина корпуса наиб.	11,7 м[П 1]
Силовая установка
Атомная. 2 реактора ВМ-2-4, суммарно 180 МВт.

К-403 «Казань» — советская и российская атомная подводная лодка 2-го поколения, первая атомная подлодка, носившая имя столицы Татарстана. Имя Казань впоследствии было присвоено строящейся подводной лодке проекта 885 «Ясень».

История

Первоначально построена в 1969—1971 годах по проекту 667А «Навага», заводской номер 450^[1]. Вошла в состав Северного флота ВМФ СССР.

В 1975 году прошла ремонт в связи с неисправностью энергетической установки. В 1977 году на лодке произошёл взрыв группы аккумуляторных батарей.
До 1979 года выполнила 7 автономных боевых служб, входила в состав 19-й дивизии, базировалась на губу Ягельная, Гаджиево.

В 1980—1983 годах переоборудована для испытаний гидроакустических комплексов для новых поколений АПЛ.

В 1983 году.^[1][2]
завершено переоборудование по проекту 667АК «Аксон-1» для испытаний ГАК Скат-3 для АПЛ 3-го поколения^[2][3].

В 1996 году^[1][2] переоборудована по проекту 09780 «Аксон-2» — для 4-го поколения^[3][4], до 2000 года совершила 11 испытательных выходов в море. В 2004 году выведена из состава флота, в 2005 году Андреевский флаг спущен и передан в музей, корабль сдан гражданскому экипажу.

Утилизация и память

Утилизацию подводной лодки производил судоремонтный завод «Звёздочка».^[5]
В апреле 2009 года с подводной лодки выгружено отработанное ядерное топливо и подготовлен состав для отправки в Озёрск на предприятие «Маяк».^[5][6]
6 октября 2009 года в 17:35 мск на утилизируемой АПЛ «Казань» при демонтаже гидроакустического комплекса с использованием газовой резки произошло возгорание изоляционных материалов.^[5] Из-за большого количества горючих изоляционных материалов пожар был разбит на отдельные очаги только к 23:30.^[5]

В 2010 году рубка лодки была доставлена в Казань и установлена в качестве мемориала в Парке Победы.^[7] Длина рубки составляет 22 метра, высота 6 метров, ширина 3,5 метра, вес от 70^[8] до 95^[9] тонн.^[8] Рядом с рубкой были установлены торпеды, которые были доставлены из воинской части, дислоцированной в Зеленодольске^[8].

Примечания

Примечания

Ссылки на источники

Ссылки

• Проект 667АК «Аксон-1» NATO — («Yankee-Pod»)
• Проект 09780 «Аксон-2» NATO — («Yankee-Pod»)
• К-403, КС-403 «Казань»

Опубликовано: 08.07.2010 17:53

Хамит Абдуллазянов: «Казань» — счастливый корабль»

(KZN.RU, 8 июля, Екатерина Андреева).


Сегодня в столицу Татарстана из Северодвинска прибыла рулевая рубка знаменитой подводной лодки «Казань». Планируется, что ко Дню Военно-морского флота, 25 июля, в казанском парке Победы появится памятник этой субмарине, который станет местом встреч татарстанских моряков.

Об истории АПЛ, связанных с ней событиях и собственной судьбе в интервью корреспонденту KZN.RU рассказал капитан второго ранга в отставке, заместитель командира именно этой АПЛ «Казань», а ныне заместитель председателя Морского собрания Республики Татарстан Хамит Абдуллазянов.

— Хамит Маннафович, расскажите, какой была ваша первая встреча с «Казанью».

— На этом корабле я первый раз ходил в море в 1984 году, как прикомандированный на переходе из Северодвинска в Гаджиево (Гаджиево – город в Мурманской области, где расположена военно-морская база Северного флота России). А потом меня судьба еще раз столкнула с этим кораблем: в 1991 году я был назначен на АПЛ. Так до выхода на пенсию – до 2002 года – я служил на этом корабле. Прошел путь от командира группы до заместителя командира.

— Подлодка долго была безымянной…

— В 1997 году мне посчастливилось обратиться к Президенту Татарстана Минтимеру Шаймиеву с просьбой о том, чтобы нашей подводной лодке К-403 было присвоено имя «Казань». И приказом главнокомандующего ВМФ РФ 30 июля 1997 года подводной лодке К-403 АКСОН (акустический корабль специального назначения) было присвоено имя столицы республики. С этого момента на лодке проходили службу только призывники из Татарстана и Казани.

— Сколько прослужила «Казань» российскому флоту?

— Лодка построена в 1971 году. Как «Казань» она выходила в море с 1997 по 2002 год. Наша лодка прослужила ВМФ России 34 года. А вообще средний срок службы подводной лодки 25 лет. «Казань» была способна прослужить еще, хотя глубину погружения уже ограничивали. 


В самом начале она была лодкой стратегического назначения с 16 боевыми ракетами на борту, а затем в 1980-м году ее перевели в разряд лодок специального назначения: мы испытывали акустические системы, которые устанавливаются на новейшие корабли. Из-за недостатка финансирования корабль был выведен из состава ВМФ и в 2004 году поставлен в док-камеру ЦС «Звездочка» на утилизацию. Процесс утилизации закончился в прошлом году.

— Как возникла идея создать в Казани памятник подлодке?

— У меня всегда была мечта увековечить память атомной подводной лодки «Казань». После того как я вышел в отставку, я вступил в ряды Морского собрания Республики Татарстан. На одном из наших заседаний мы приняли решение обратиться к Президенту Республики Татарстан Минтимеру Шаймиеву с просьбой о создании памятника подлодке. Тот в свою очередь дал поручение Премьер-министру республики (тогда эту должность занимал ныне действующий Президент Рустам Минниханов). 

При их содействии были найдены средства (спонсорами выступили несколько крупных предприятий Республики Татарстан – прим.автора). Надеюсь, что моя мечта окончательно осуществится 25 июля, когда откроется памятник.

— Хамит Маннафович, вы ждете гостей на это торжество?

— Конечно! Будут более 40 ребят из Казани, которые служили на этой подводной лодке, офицеры, мичманы. Некоторые из них живут в Казани, кто-то приедет из Санкт-Петербурга или Москвы. Мне уже сейчас поступает много звонков с вопросом: когда будет открытие? И просят: обязательно пригласите нас. Я обязательно постараюсь пригласить всех, кто служил на этом корабле. Кстати, на памятнике будут запечатлены имена всех матросов и офицеров, которые служили на «Казани» – выходцев из Республики Татарстан.

— Отличное место для встреч сослуживцев…

— Это будет наше место сбора. До этого мы всегда собирались на Арском кладбище, около памятнику Галлеру. 

(Галлер Лев Михайлович, (1883—1950), адмирал (1940). Участник Первой мировой и Гражданской войн. В 1932-1936 годах — командующий Балтийским флотом, с 1938-го — начальник Главного морского штаба, в 1940-1947 г.г. — заместитель наркома ВМФ по кораблестроению. Репрессирован, погиб в лагере ГУЛАГа – прим.автора).

Возле нового памятника мы будем встречаться и в День моряка-подводника, и в День Военно-морского флота, и 9 мая. Думаю, что внутри мы создадим небольшой музей. Экспонаты у нас уже есть.

— Например?

— В прошлом году 24 июля, когда в Северодвинске закладывали новую АПЛ «Казань» (многоцелевая АПЛ проекта «Ясень-М» «Казань», которая пришла на смену утилизованной), мой экипаж подарил мне рынду (судовой колокол) от нашей родной «Казани».

Я очень удивился: прошло несколько лет, как лодка выведена из состава, а боцман все-таки сохранил рынду. В нашем понимании, рында – это такой же знак, как флаг корабля. Это знаковая вещь для подводной лодки, для подводного корабля.

— Как будет выглядеть памятник, который расположится в парке Победы?

— Экспозиция будет представлять собой постамент, где расположится рубка, а также торпеды и мины, которые будут доставлены из воинской части Зеленодольска. Рубку покрасят, отреставрируют, заменят резину, поставят рули, выдвижные устройства. Сейчас она пока в разобранном виде для удобства транспортировки. Покрытие, как и положено военному кораблю, будет в черном лаке.

— Что лично для вас означает сегодняшнее событие?

— Я очень рад, что подводная лодка пришла сюда, пусть какая-то ее частица. Это значит, что корабль продолжает свою жизнь. Думаю, не одно поколение будет смотреть на эту подводную лодку и проникаться гордостью за наш военно-морской флот.

— Памятники подлодкам есть и в других городах России…

— Да, рулевая рубка подводной лодки легендарного Александра Маринеску до сих пор стоит в Санкт-Петербурге. (Маринеску Александр Иванович (1913—1963), моряк-подводник, капитан 3-го ранга (1942), Герой Советского Союза (1990, посмертно).

В Великую Отечественную войну, командуя подводной лодкой «С-13» (1943—1945), потопил в районе Данцигской бухты 30 января 1945 германский суперлайнер «Вильгельм Густлов», имевший на борту свыше 5 тыс. солдат и офицеров, в том числе ок. 1300 подводников, и 10 февраля — вспомогательный крейсер «Генерал Штойбен» (свыше 3 тыс. солдат и офицеров)). 


А на Поклонной горе в Москве также стоят рубки подводных лодок времен Великой Отечественной войны. Это великая память о Великой Победе.

— И в завершение нашего разговора, Хамит Маннафович, у подводников есть особые приметы. Были ли они, и соблюдались ли на АПЛ «Казань»?

— Приметы действительно есть (собеседник KZN.RU улыбается). Например, ни один подводник не испытывает желания выходить в море в понедельник. Лучше в воскресенье вечером, где-то 23 часа или во вторник. Любой командир любыми способами будет стремиться выйти в море в иной день. И у каждого командира, и у каждого корабля свои собственные приметы. Тот же самый Маринеску, идя в торпедную атаку, надевал одну и ту же шапку на удачу. 


У нашей «Казани» тоже был свой талисман – мичман Александр Николаевич Кувалдин. Рыжий такой, здоровый. Старшина спецтрюмных (обслуживают ядерный реактор). Командир всегда говорил: пока мичман будет служить на корабле, с нашей подлодкой ничего не произойдет. Так и было. Ни один человек на этой лодке не погиб. Единственный случай был при переходе из Гаджиево в Северодвинск, когда случился взрыв аккумуляторной ямы. При этом ЧП люди пострадали, но остались живы. «Казань» – счастливый корабль.

Для справки.

АПЛ К-403 первоначально проекта 667А «Навага» построена на «Севмаше» и передана Северному флоту в 1971 году.

Yankee I (Project 667A): The baseline configuration, these were ballistic missile submarines that first saw service in 1968; 34 were built. The subs carried 16 SS-N-6 missiles, had 6 torpedo tubes, and carried 18 Type 53 torpedoes. They were the first Soviet SSBNs to carry their ballistic missiles within the hull (as opposed to the sail).

В 1983 году завершено переоборудование АПЛ К-403 по проекту 667АК АКСОН-1 (акустический корабль специального назначения). Использовалась для испытаний гидроакустического комплекса «Скат-3» для АПЛ 3-го поколения.

Yankee Pod (Project 09774 «Akson» (Axon)) The Yankee Pod (also known as the Yankee SSAN) is a converted trials submarine K-403 «Kazan'», which was used for sonar equipment, with the namesake pod mounted atop the rudder (a la Victor III-class SSNs. It had other sensor systems incorporated as well, notably alongside the sail.

В 1996 году завершено переоборудование АПЛ К-403 по проекту 09780 АКСОН-2. Использовалась для испытаний гидроакустического комплекса для АПК 4-го поколения .

Yankee Big Nose (project 09780 «Akson-2») is K-403 «Kazan'» modified again for trials of acoustic system for russian submarines of 4-th generation: sonar system «Irtysh» with spherical antenna «Amfora», which occupies whole nose section of submarine.

30 июня 1997 года приказом главнокомандующего ВМФ РФ подлодка получила имя «Казань». В 2004 году корабль был выведен из состава ВМФ. 9 декабря 2005 года спущен Андреевский флаг. АПЛ утилизирована в июле 2009 года. Теперь рулевая рубка К-403 станет основанием памятника в парке Победы в Казани.

24 июля 2009 г. на ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие» 
(г. Северодвинск) состоялась закладка головного атомного подводного крейсера (АПК) проекта 08851 «Казань».

АПК «Казань» разработан ОАО «СПМБМ «Малахит» и является модернизированным кораблем проекта 885.  Новый корабль отличается радиоэлектронным вооружением, создаваемым на современной элементной базе, и использованием комплектующего оборудования в основном российского производства.

Фото: http://www.oborona.ru/1437/1440/index.shtml?id=3494
http://www.liveinternet.ru/tags/%E6%E8%EB%FC%E5+%EB%FC%E2%EE%E2/
http://homo-creativus.info/wp-content/uploads/2009/10/img_5605.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Yankee_sub.jpg
http://vladimir-pelevin.blogspot.com/2010/06/k-329-severodvinsk-nuclear-attack.html