Складской комплекс леруа мерлен

15 декабря 2016, 14:30


19331 просмотр

Сеть «Леруа Мерлен» растет на 20% в год. По словам генерального директора «Леруа Мерлен» Венсана Жанти, через два года сеть вырастет до сотни магазинов (к концу 2016 г. будет работать 60 торговых точек), и как минимум еще один РЦ жизненно необходим сети для развития по России. Новый склад компания решила построить сама, по собственным технологиям и под свои нестандартные требования. Какие именно – об этом мы рассказываем в нашем фоторепортаже.

 

Новый РЦ запустили 1 октября, сейчас он постепенно заполняется товаром (пока заполнен на 30%).  К 1 февраля 2017 года на склад переедет интернет-магазин и все логистические процессы заработают полностью. Сейчас РЦ обрабатывает до 150 машин в сутки, в дальнейшем обороты вырастут до 400-500 автомобилей.

Три причины, почему «Леруа Мерлен» решили построить свой склад, а не использовать арендованный:

— нужна система кросс-докинга, со сквозными воротами, чтобы с одной стороны склада машины разгружались, а с другой – происходила погрузка,

— большое количество негабаритного товара, требующего специальных зон хранения,

— организация отдельной зоны для обработки товара третьего класса опасности (краски, лаки, растворители и т.п.), которые нельзя хранить на обычном складе.

Склад работает круглосуточно – с одной стороны машины разгружаются, с другой товар отгружается в магазины. Основной транспорт – 20-тонные фуры, на которых развозится товар по магазинам, и газели для доставки интернет-заказов. «Леруа Мерлен» использует только наемный транспорт. «С запуском нового склада количество машин, приходящих в магазин, сократится на 20%. Магазину выгоднее получать одну машину с РЦ, чем десятки автомобилей от разных поставщиков, тем более что 20-тонные фуры вмещают больше палет (около 28), тогда как машины от поставщиков – значительно меньше – 15 палет. В среднем в магазин в неделю приходит 500 палет»,  — рассказал руководитель отдела качества логистических услуг «Леруа Мерлен Россия»  Сергей Шульгин.

Всего в сети около 600 поставщиков. Самые крупные доставляют товар в магазины самостоятельно. Например, поставщик строительных материалов «Кнауф» привозит в каждый магазин примерно по 3 машины в сутки. Такой объем продукции имеет смысл доставлять напрямую, минуя РЦ.

В России «Леруа Мерлен» работает на 4-х РЦ: 2-х федеральных (рассчитанных в том числе на Белоруссию, Калининград и Казахстан) – один в Домодедове, другой – в Дмитрове, 2-х региональных – Самаре и Новосибирске.

Всего на РЦ оборудовано 17 доковых ворот и пандус – для погрузки негабаритных товаров.Мощности центра позволяют обслуживать более 75 магазинов региона.

Эта часть склада готовится принять интернет-магазин. Сейчас, до переезда на новый склад, ассортимент интернет-магазина включает 16 тыс. SKU. Переезд на РЦ позволит увеличить количество наименований товара до 30 тыс. На складе товар для интернет-магазина будет набираться вручную. Одна газель вмещает в среднем 4 интернет-заказа. Увеличение объемов интернет-торговли повлечет за собой дальнейшие изменения в логистике. На данный момент весь товар будет доставляться из РЦ, но в будущем, чтобы сократить сроки доставки, планируется доставлять заказы непосредственно из магазинов.

Инвестиции в РЦ со стороны торговой сети составили около 5 млрд руб.  Площадь РЦ – 100 тыс. кв. м. Запуск проекта позволил создать более 700 новых рабочих мест. Это самый большой РЦ компании на территории России и Европы. Здесь уместно вспомнить, что когда компания только пришла в Россию, она арендовала первый небольшой склад – в Химках площадью всего 2-3 тыс. кв. м.

Ольга Крыкова, специально для Retail.ru

2. Площадь распределительного центра 92 тысячи квадратных метров, это 13 футбольных полей. 90% склада — теплая. Тепло требуется для обеспечения условий труда сотрудников и правильного хранения товаров. Всего здесь есть место для 87 тысяч европалет.

3. Идем внутрь. Как и во многих современных компаниях, большая роль отведена наглядной агитации. Когда человек каждый раз проходит мимо картинок, они врезаются к нему в подсознание.

4. Leroy Merlin входит в группу компаний Adeo, которая объединяет более 300 магазинов в 10 странах мира.

5. Сеть постоянно развивается. Самый большой в мире магазин Леруа по товарообороту и численности покупателей находится в Красногорске Московской области.

6. Проходим мимо столовой, где сотрудники могут перекусить и отдохнуть.

7. И попадаем на склад. Количество разнообразных товаров поражает. На первый взгляд, все кажется хаотично расставленным, но, на самом деле, это далеко не так. У каждой палеты есть свой номер и свое место, информация дублируется штрих-кодами для автоматизированной обработки. Компьютер в любой момент времени подскажет, что где находится и что куда нужно везти.

8. Центр устроен очень хитро. С одной стороны находятся ворота для разгружающихся машин, здесь выгружают товар от поставщиков.

9. Снаружи это выглядит как целый ряд ворот. Одновременно могут разгружаться почти двадцать машин.

10. Товар прямо из фур выгружается на склад.

11. Кажется, привезли неплохие унитазы. Теперь их нужно будет развезти по магазинам.

12. Всего поставщиков у «Леруа» более шестисот. Чтобы не было сбоев и лишней работы, к организации поставок предъявляются очень жесткие требования. Товар должны привезти точно в назначенное время, подготовить места. Каждая палета в герметичной упаковке, к ней прилагается упаковочный лист со штрих-кодом.

13. Для специфической продукции есть свои зоны хранения. Вот эти зеленые клети — стеллаж для хранения рулонной продукции.

14. Рулоны перевозят интересным образом, нанизывая на длинный штырь.

15. В противоположной стороне от разгрузки находится зона погрузки. Туда подъезжают только 20-тонные фуры, развозящие товары по магазинам «Леруа Мерлен». В сутки отгружают порядка 150 машин, в дальнейшем возможно увеличение этого числа до 400-500.

16. Товарооборот «Леруа Мерлен» растет примерно на 20% в год. Покупатели переходят со строительных рынков в удобные магазины.

17. Перед тем, как приедет машина, комплектуют заказ.

18. Вот как раз подъехала фура под погрузку, пора загружать.

19. Погрузчик завозит товары прямо в кузов, очень удобно. Как и при разгрузке, на погрузке присутствует водитель. Это нужно, чтобы не возникало претензий по качеству и количеству упаковок.

20. Таким образом, одновременно осуществляется разгрузка и погрузка, склад фактически является транзитным. Это называется кросс-докинг. Товары находятся в центре минимальное время, за счет увеличения скорости оборачиваемости уменьшаются потребности в площадях.

21. Давайте посмотрим, что еще есть интересного. Про эти зеленые бочки шутят, что это небольшой пивзавод.

22. На самом деле это система пожаротушения.

23. На втором этаже распределительного центра особо выделяется зона с небольшими полками. Это место для комплектации заказов интернет-магазина.

24. Стеллажи имеют специальные ячейки с регулируемым размером.

25. Компания собирается развивать интернет-торговлю. Здесь будет доступно 30000 наименований товаров.

26. Отгрузка из интернет-магазина осуществляется через отдельные ворота, в торце центра. Здесь фуры не нужны, достаточно фургонов. В свою очередь, небольшие машины не будут мешать погрузке и разгрузке основных объемов с фур.

27. Продолжим нашу прогулку. Для того, чтобы спуститься вниз, придется облачиться в специальную одежду. Это требование безопасности.

28. Есть отдельные зоны для хранения химической и лако-красочной продукции. Это герметичное помещение с отдельной системой пожаротушения. По сути, склад в складе. Площадка построена с учетом всех требований безопасности и условий страховых компаний.

29. Не пора ли сделать ремонт дома? Стоп, я же на складе, а  не в магазине.

30. Находится распределительный центр в городском округе Домодедово в микрорайоне Белые Столбы. Место выбрано не случайно, рядом федеральные трассы М4 «Дон» и Каширка, Малое бетонное кольцо, железная дорога и аэропорт.

31. Надо отметить, Система освещения светодиодная, это позволяет экономить электроэнергию и получать достаточно света для комфортной работы

фотографов

сотрудников.

32. Безопасности уделяется большое внимание. Везде обозначены пешеходные зоны, перемещаться можно только по ним.

33. Чем не город товаров?

34. Для товаров, которые мало оборачиваются установлены отдельные стеллажи. Обратите внимание на прибор в руках у девушки, это портативный сканер. Система учета разработана французской компанией.

35. Отмечу еще такой момент: на складе работает не очень много персонала. Это возможно за счет грамотной организации и автоматизации процессов, но и требования к сотрудникам совсем не те, что к обычным грузчикам.

Logistics.ru ранее уже сообщал об открытии 14 ноября на территории Индустриального парка «Южные врата» крупнейшего в России складского комплекса «Леруа Мерлен».

Подробности функционирования распределительного центра, его преимущества и технические возможности — в сегодняшнем репортаже портала «Логистика». 

«100 тысяч кв. м. – это сколько футбольных полей?» — прикидывали журналисты, привыкшие к ярким образам. Посчитали — получилось 14. Впечатляет! 

Присутствие на открытии комплекса руководства Московской области в лице Заместителя Председателя Правительства Московской области (МО) Дмитрия Буцаева, генерального директора «Леруа Мерлен Россия» Венсана Жанти и директора по логистике «Леруа Мерлен Россия» Эрика Пуле подчеркивали важность события.

Заместитель Председателя Правительства МО Дмитрий Буцаев

Генеральный директор «Леруа Мерлен» Венсан Жанти активно осваивает (и, надо сказать, довольно успешно) русский язык: «Через два года в нашей сети будет около 100 магазинов. Мы будем более плотно сотрудничать с российскими производителями: сейчас их количество составляет 50%, через пять лет планируем довести их количество до 70%. В 2019 году на севере Москвы появится наш второй распределительный центр (РЦ)».

Генеральный директор «Леруа Мерлен» Венсан Жанти

Александр Сальников, руководитель склада «Южные врата», озвучил и другие любопытные цифры:

• 20% составляет ежемесячный рост компании по товарообороту в России;
• что касается финансов, то торговая сеть инвестировала в проект около 5 млрд. рублей;
• когда складской комплекс заработает в полную силу, он обеспечит работой более 600 человек.

Александру Сальникову, руководителю склада «Южные врата», есть от чего быть довольным  — новый комплекс «Леруа Мерлен» действительно уникален 

Каждый день из РЦ отправляется 150 автомобилей, в дальнейшем планируется увеличить это число до 400-500 машин. Когда центр заработает «на полную», то его мощности позволят осуществлять одновременную загрузку и выгрузку более 90 трейлеров и обслуживать более чем 75 магазинов в регионе.

В январе-феврале 2017 года на основе нового складского комплекса заработает интернет-магазин (сегодня склад магазина находится в другом, значительно меньшем помещении). В перспективе, запустившись по полной, планируют часть процессов перевести на автоматизацию и в итоге увеличить объем продаж через интернет-магазин в два раза.

В зоне коробочного хранения автоматизация процессов сначала будет минимальной. На практике процесс будет выглядеть так: вдоль стеллажей идет человек с тележкой и осуществляет подбор необходимого товара.

Зона коробочного хранения

Понравилось наличие перегородок для хранения мелкого товара – перегородки в зависимости от размера товара могут переставляться. Мелочь, но удобно!

Немного технических характеристик нового комплекса:

• высокоэффективные системы приточной вентиляции поддерживают температуру на уровне +18°С, даже когда температура воздуха на улице опускается до -28°С;
• рециркуляция воздуха составляет 90%;
• складское здание оснащено системой пожаротушения с тремя насосами — основным и двумя запасными, один из которых подключен к отдельному дизель-генератору;
• подача воды в здания осуществляется от собственной насосной станции, расположенной на территории «Южных Врат». Станция оборудована установкой с тремя насосами;
• светодиодное освещение, управляемое датчиками движения, обеспечивает яркое и энергоэффективное освещение;
• полы выполнены из специальных бетонных плит по стандарту FM-2 Special и выдерживают нагрузки до семи тонн на квадратный метр.

В одном из внутренних помещений. Подобные клиентоориентированные плакаты ваш корреспондент ранее видел на складах LeroyMerlin, но уже во Франции

Специалистов по складской логистике, безусловно, заинтересуют зоны кросс-докинга. В России кросс-докинг на стадии активного развития, поэтому у коллег из «Леруа Мерлен» есть чему учиться. Итак, на складе функционируют две зоны кросс-докинга, площадь каждой из них составляет 11,5 тыс. кв. м. Мягко говоря, немало. Кросс-докинг от всего оборота товара склада составляет целых 85%!

Зона кросс-докинга

Все заказы распложены на паллетах, все упакованы стрейч-пленкой, к каждому из них прикреплен упаковочный лист

Большой процент от всех грузов на складе составляет негабаритный товар

Собственного транспорта у «Леруа Мерлен» нет. «Нет» — то есть нет. Вообще. Транспорт, который привозит товар на склад, транспорт, который увозит товар, служба доставки интернет-магазина – всё это сторонние компании, с которыми заключены договора на обслуживание. Как декларируют руководители компании, специализация «Леруа Мерлен» — это розничная торговля, поэтому им разумнее сосредоточиться на ней, а все дополнительные услуги передать на аутсорсинг компаниям-партнерам. Услуги 3PL тоже оказывают партнеры. Например, на складе были замечены сотрудники в одежде FM Logistic, что не удивительно, ведь часть работ по обработке грузов выполняют они. 

В конце встречи мы задали представителям «Леруа Мерлен» вопрос, который порталу Logistics.ru не раз задавали владельцы транспорта: как стать партнером «Leroy Merlin»? Ответ у всех сотрудников компании был один: imtender@logistic.ru Это — электронный адрес, на который необходимо присылать свои предложения тем собственникам транспорта, которые хотят работать с «Леруа Мерлен». Далее все предложения рассматриваются, проходя жесткий отбор, и в итоге остаются самые лучшие.

Портал «Логистика» Logistics.ru

Из-за роста стоимости строительства складских комплексов розничные сети решили не доверять такие проекты девелоперам, а начать реализовывать их самостоятельно. Французский DIY-ритейлер Leroy Merlin выкупил у Radius Group 7,5 га для строительства еще одного логопарка в подмосковном Домодедово. По тому же пути может пойти продуктовая сеть «Верный». Такие сделки нехарактерны для рынка: как правило, девелоперы предпочитают сами строить объекты под конкретного арендатора или покупателя, а не продавать площадки.

Leroy Merlin выкупил 7,5 га в индустриальном парке «Южные врата» в подмосковном Домодедово, рассказал “Ъ” продавец участка Radius Group.

Инвестиционный директор группы Алексей Романцов уточнил, что у ритейлера уже есть около 100 тыс. кв. м площадей в логопарке, а новый участок позволит розничной сети Leroy Merlin построить еще один объект на 32 тыс. кв. м.

В Leroy Merlin подтвердили “Ъ” эту информацию, добавив, что выбор подрядчика пройдет в 2022 году.

За площадку ритейлер мог заплатить 300–350 млн руб., подсчитал региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Константин Фомиченко. Еще 1,5–1,6 млрд руб. потребуется на само строительство, добавляет член совета директоров JLL Микаэл Казарян.

Эта сделка выбивается из общего тренда на складском рынке, где сейчас большинство проектов реализуется по схеме build-to-suite, когда девелоперы строят логопарки под конкретного заказчика.

Но в таком случае Leroy Merlin пришлось бы заплатить Radius Group не менее 2,1 млрд руб., самостоятельное строительство позволит сэкономить 300 млн руб., подчеркивает партнер ILM Андрей Лукашев.

Ритейлер сможет сэкономить на стоимости услуг девелопера, маржинальность которых составляет 10–15%, поясняет коммерческий директор Ghelamco Александр Перфильев. Покупка земли позволит Leroy Merlin не зависеть от девелоперов, соглашается управляющий партнер Colliers Николай Казанский.

Но сделка могла быть выгодна и для Radius Group, так как на фоне роста рынка складов уже наблюдается перегрев стоимости земельных активов под такие объекты, отмечает Микаэл Казарян.

В текущем году из-за высокого спроса со стороны ритейлеров и логистических операторов на складские площади в этом сегменте сложился рынок продавцов, что дало им привилегированные условия с возможностью завышать ставки аренды и стоимость строительства, ссылаясь на подорожание стройматериалов (см. “Ъ” от 2 августа).

По этой причине тренд на самостоятельное развитие проектов по строительству логопарков со стороны конечных пользователей таких площадей будет только усиливаться в 2022 году, прогнозирует Андрей Лукашев. Так, по данным источников “Ъ” на рынке, по пути Leroy Merlin может пойти продуктовый ритейлер «Верный», планирующий приобрести 50 га на востоке Подмосковья под собственный склад у Dega Group. В этих компаниях на вопросы “Ъ” не ответили.

Сейчас объем свободных площадей в логопарках Москвы и Подмосковья не превышает 0,4% от общего объема предложения, или 95 тыс. кв. м, подсчитали в Knight Frank. По прогнозам аналитиков, нехватка площадей на фоне роста e-commerce и продаж у офлайн-ритейлеров приведет к рекордному числу сделок по покупке и аренде складов по итогам 2021 года, когда объем поглощенных площадей достигнет 2,2 млн кв. м. Впрочем, активное поглощение площадей в логопарках розничными компаниями уже привело к обратной ситуации. Арендаторам приходится сдавать часть не востребованных пока площадей в субаренду, чего не происходило с 2013 года. Так, онлайн-ритейлер «Всеинструменты.ру» пересдал 52 тыс. кв. м в «PNK Парк Домодедово», где исходно взял в аренду 180 тыс. кв. м (см. “Ъ” от 24 ноября). Также поступили «Вкусвилл» и «Дикси», уступив субарендаторам по 20 тыс. кв. м в своих складских комплексах.